Mersin Metropolitan Municipality Transportation Department hield de langverwachte metroaanbesteding. De aanbesteding omvat de aanleg van de stedelijke HRS-metrolijn, die ongeveer 13.4 km lang is en bestaat uit 11 stations, ondergrondse parkeergarages, overstapconstructies en andere constructies in het gebied, en de installatie en inbedrijfstelling van het gehele systeem.
Voor bouwaanbesteding Mersin Metro KLIK HIER
Hoeveel passagiers kan het Mersin-railsysteem vervoeren?
- De eerste faselijn van het Mersin-railsysteem zal de richting van het Mezitli Marina Tulumba Station volgen.
- Tegen 2030 zal het aantal dagelijkse reizigers in het openbaar vervoer rond de 1 miljoen 200 duizend mensen liggen. Het doel is om 70 procent hiervan te vervoeren met een railsysteem.
- Het aantal dagelijkse passagiers uit Mezitli-Gar (West) wordt geraamd op 206 duizend 341. Het aantal passagiers per uur wordt geschat op 29 duizend 69.
- Hiervan zijn 62 duizend 263 passagiers op het traject Universiteit-Trein, 161 duizend 557 passagiers op het traject Universiteit-Hal.
- Op de Gar-Huzurkent-route zal het aantal passagiers per dag 67 duizend 63 mensen zijn, en tussen Gar-OSB zal het aantal passagiers per dag 92 duizend 32 mensen zijn.
- Het aantal passagiers per dag tussen Gar-Otogar-Şehir Hospital zal 81 duizend 121 mensen zijn en tussen Gar-Şehir Hospital-busstation zullen er 80 duizend 284 mensen zijn.
- Op de Mezitli-Gar-lijn is er 7930 meter afgesneden en 4880 meter tunnel met enkele buis.
- Op 6 stations komt een parking van 1800 voertuigen en op alle stations fiets- en motorparkings.
Wat zijn de technische specificaties van het Mersin-railsysteem?
- Lijnlengte van Mezitli tot Gar: 13.40 km
- Aantal stations: 11
- Kruis schaar: 5
- Noodlijn: 11
- Type tunnel: Enkele buis (binnendiameter 9.20 meter) en open-dicht gedeelte
- Maximale bedrijfssnelheid: 80 km / u Bedrijfssnelheid: 42 km / u
- Reistijd enkele reis: 23 minuten
- De lengte van de lightraillijn tussen Eski Otogar-Şehir Hastanesi en busstation: 8 891 meter
- Aantal stations: 6
- Tramlijn tussen Fair Centre en Mersin University: 7 247 meter
- Aantal stations: 10
Waarom is de parkeerplaats betrokken bij de metro, waarom worden luxe en onnodige stationsstructuren zoals winkelcentra gebouwd? Het ondergronds bouwen van zulke grote constructies zal zowel duur zijn als zal resulteren in kale betonnen delen aan de oppervlakte.
2 of 3 sneltramlijnen geïsoleerd van de snelwegen waren voldoende voor Mersin: ze kunnen zelfs in 500 jaar geen 20 duizend passagiers per dag vinden. Mersin is een make-upstad die leeft van pensioen, zomerhuishuur en verkoopautomaten. Dat veel mensen niet elke dag met de metro naar hun werk gaan.