1915 Bridge, Canakkale in Turkije en Gallipoli Lapseki van de provincie is de hangbrug die wordt gebouwd tussen de districten. Het wordt de eerste hangbrug in de Straat van Çanakkale en de vijfde in de Marmara-regio. Na voltooiing zal het deel uitmaken van de snelweg Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, die gedeeltelijk in aanbouw is. Het wordt de langste hangbrug ter wereld met een gemiddelde overspanning van 2.023 meter.
geschiedenis
Het idee om een brug over de Dardanellen te bouwen, werd voor het eerst geopperd tussen 1984-1989. In 1994 werd een aanbesteding uitgeschreven voor het brugproject, dat in 1995 opnieuw naar voren kwam. De firma, die de aanbesteding won waaraan 18 buitenlandse bedrijven deelnamen, trok zich terug uit het project en verklaarde dat het project niet haalbaar was.
Op 3 maart 2016 kondigde de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Binali Yıldırım, aan dat de naam van de brug Çanakkale 1915 Bridge zou zijn. Op donderdag 26 januari 2017 won Daelim (Zuid-Korea) - Limak - SK (Zuid-Korea) - Yapı Merkezi OGG de aanbesteding voor de Çanakkale-brug uit 1915. Met de afronding van het aanbestedingsproces werd aangekondigd dat de basis zou worden gelegd op 18 maart 2017. De fundamenten van de Çanakkale 1915-brug werden op 18 maart 2017 in Lapseki gelegd, met de deelname van premier Binali Yıldırım, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan, en de Zuid-Koreaanse minister van Infrastructuur en Transport Ho-In Kang. Op 16 mei 2020 zijn de torens van de brug opgeleverd.
ontwerp
De middelste overspanning van de brug, waar voertuigen met rubberen wielen kunnen passeren, wordt 2.023 m en de totale lengte is 3.563 m. Met deze gemiddelde overspanning zal de brug de Akashi Kaikyō-brug in Japan met 32 meter oversteken, waardoor het de langste hangbrug ter wereld is. De middelste overspanning is vastgesteld op 100 meter in verwijzing naar de 2.023ste verjaardag van de republiek. De torenhoogte van de brug, die twee stalen torens heeft, is 318 meter. De torenhoogte werd gekozen om de achttiende dag van de derde maand te betekenen in verwijzing naar de overwinning van de Çanakkale-oorlog op 18 maart 1915.
trafik
De brug, die deel zal uitmaken van de snelweg Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, zal zorgen voor een verbinding tussen O-3 en O-7 in Silivri en O-5 in Balıkesir.
Laatste status op de brug
Momenteel gaat de bouw van in totaal 680 stukken dekken, elk ongeveer 30 meter lang, 17 meter breed en 4,5 meter hoog, verder op het 42 meter lange aanloopviaduct aan de Lapseki-zijde. Elk nieuw dek wordt afgeleverd op de plek waar het viaduct de zee ontmoet door de andere dekstukken ervoor te duwen en te schuiven. Bij het naderingsviaduct aan de Lapseki-zijde zullen de dekken in november de brugsteunpijler in zee bereiken. Aan de kant van Gallipoli is gepland dat hetzelfde werk in december begint.
Op de Çanakkale-brug uit 1915 beginnen de belangrijkste kabellegwerken aan het einde van de zomer. De aanleg van de 'Cat Road', die als werkplatform zal worden gebruikt tijdens het trekken van de hoofdkabel, een van de belangrijkste fasen van het brugproject, start eind september. Voor de aanleg van de 'Cat Road' wordt volgende week voor het eerst een geleidetouw tussen de ankerblokken aan de Aziatische en Europese zijde getrokken. Tijdens het aansluiten van het geleidetouw aan de brugtorens in zee zal de Dardanellenstraat worden afgesloten voor doorvaartschepen.
Wees de eerste om te reageren