De baanbrekende driedimensionale houten achterdeurbekledingen van Bentley worden voor het eerst gebruikt in de gloednieuwe Flying Spur-serie. Elk paneel is met de hand gemaakt van een massief blok Amerikaans walnoot of Amerikaans kersenhout.
Dit paneel, afgeleid van duurzame bronnen, wordt ondersteund door een driedimensionale oppervlaktecoating van 150 unieke, gecoate diamanten, voor het eerst gebruikt in het EXP 2015 Speed 10-concept in 6, wat de benadering van Bentley weerspiegelt om traditionele materialen te combineren met moderne fabricagetechnieken.
Bentley introduceert voor het eerst de nieuwe XNUMXD Wood achterportierbekleding voor de nieuwe Flying Spur. Three Dimensional Wood, een opvallend ruitvormig patroon ondersteund door een driedimensionale oppervlaktecoating die direct in hout is bewerkt, is een primeur in de wereldwijde auto-industrie. Dit ontwerp, een van de unieke coatingopties in de Bentley Mulliner 'Collections'-serie, maakt de natuurlijke schoonheid van hout voelbaar.
Elke achterdeur en elk spatbordpaneel is met de hand gemaakt van een massief blok duurzaam Amerikaans walnoot- of Amerikaans kersenhout, waarbij traditionele vaardigheden en moderne technologie in harmonie worden gecombineerd. Het 3D-machinaal bewerkte houtconcept werd voor het eerst getoond op de Autosalon van Genève in 10 met Bentley's EXP 6 Speed 2015 concept car en oogstte veel bijval.
De inspiratie voor dit onderscheidende kenmerk is de leervorm die wordt gebruikt in met diamant doorgestikte delen van Bentley's Mulliner Driving Specification-interieursuite. Driedimensionaal hout, een complex concept, kwam tot leven in Bentley Mulliner na 18 maanden productieontwikkeling door deskundige technische meesters.
Driedimensionale stukken hout worden niet gemaakt met fineer zoals vaak wordt toegepast op panelen, bumpers en middellijn. Integendeel, ze zijn allemaal gemaakt van een massief houten blok. Om het driedimensionale oppervlak te bereiken, snijden bekwame operators hout op een meerassige penmachine tot een tolerantie van 0,1 mm dunner dan een lok van mensenhaar, waarna ze de sneden handmatig afwerken voor perfecte resultaten. Vervolgens wordt een vernis met open poriën aangebracht, die de werkelijke kleur en textuur van het hout laat glanzen met een elegante en natuurlijke uitstraling.
De achterkant of 'B-oppervlak' van de plaat is machinaal bewerkt om overeen te komen met het gebruikte mal van het deurpaneel van gegoten aluminium. Het hout wordt vervolgens op de sjabloon gefixeerd, opnieuw in de machine geplaatst en de voorkant of 'A-oppervlak' wordt in driedimensionale vorm gesneden.
Het hout van zowel de Amerikaanse walnotenboom als de Amerikaanse kersenboom is afkomstig uit duurzame bossen in Noord-Amerika. Bentley kiest de beste houtsoorten die geen knopen of harsen bevatten over de hele diepte van het hout.
Hibya News Agency
Wees de eerste om te reageren