Aantal passagiers toegenomen en tevredenheid afgenomen bij hogesnelheidstreinen

TCDD, dat bekend staat om de treinrampen die zich de afgelopen jaren hebben voorgedaan, vervoerde in 2018 8.1 miljoen mensen met hogesnelheidstreinen, en dit aantal steeg tot 2019 miljoen in 8.2. De tevredenheid van passagiers was echter 2018 procent in 85, een daling van 2019 punten in 10 tot 75 procent.

Volgens het nieuws van İsmail Arı uit BirGün, In de afgelopen jaren, met opdrachten niet bekritiseerd en verwezen naar de treinramp in de Republiek Turkije State Railways (TCDD), ondanks de toename van het aantal passagiers leek te zijn grotendeels afgenomen in passagierstevredenheid.

TCDD Joint Stock Company, die is aangesloten bij het directoraat-generaal van TCDD, zei: `` Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Istanbul en Konya-Eskişehir / Istanbul hogesnelheidstreinen vervoerden in 2018 in totaal 8 miljoen 104 duizend passagiers. Het aantal passagiers dat op de hogesnelheidstrein wordt vervoerd, is in 2019 met 170 personen gestegen tot 8 miljoen 274 duizend.

Er werd gesteld dat 'YHT-passagiersprofiel, tevredenheid en perceptieonderzoeken' werden uitgevoerd door TCDD A.Ş. Hoewel het algehele tevredenheidspercentage van YHT-services met deze onderzoeken in februari 2018 85,5 procent bedroeg, werd opgemerkt dat dit percentage in oktober 2019 met 10 procent daalde tot 75,3 procent.

20 PERCENTEN ONDER 20 JAAR

Opmerkelijke details over TCDD-passagierswagons verschenen ook. Er werd gesteld dat 13,1 procent van de TCDD-passagierswagons ouder is dan 40 jaar, 36,5 procent tussen de 30 en 39 jaar oud, 30,4 procent tussen de 20 en 29 jaar oud en 20 procent onder de 20 jaar.

OP DE BEZWAARKWALITEIT

Ahmet Eroğlu, secretaris-generaal van United Transport Employees Union (BTS), aangesloten bij KESK, benadrukte dat de verklaringen van TCDD bijna een bekentenis zijn: “We hebben geprobeerd het management van de instelling bloot te leggen door deze negativiteiten in onze recente acties en activiteiten te benadrukken. De afname van het tevredenheidspercentage van TCDD is het gevolg van bloedbaden en niet-toegewezen benoemingen in de afgelopen jaren. Als BTS uiten we onze bezwaren door te proberen de aandacht te vestigen op de benoeming van mensen die niet geschikt zijn voor kritische punten en het maken van niet-toegewezen afspraken. Onnauwkeurigheden en pijnlijke gebeurtenissen binnen de instelling laten zien dat grotere ongevallen onvermijdelijk zijn. De gemaakte fouten geven aan dat er nieuwe rampen voor de deur staan. ”