Eskişehir OSB-president Nadir Küpeli verklaarde dat ze wachten op de door TCDD te nemen maatregelen voor de aanleg van de 7 kilometer lange spoorlijn tussen het Hasanbey Logistics Centre en OSB. Küpeli kondigde aan dat ze 40 miljoen euro per jaar aan logistieke kosten zullen besparen bij de export met de aanleg van de Gemlik Port-spoorlijn, wat erg belangrijk is voor de Eskişehir-industrie.
Nadir Küpeli, het hoofd van de Eskişehir Organised Industrial Zone, heeft een reeks verklaringen afgelegd over de verbinding van de OSB-spoorlijn en de spoorlijn met de haven van Gemlik. Küpeli zei dat de concrete stappen moeten worden genomen op het punt van aansluiting van de OSB op de haven van Gemlik per spoor, en zei: “We hebben de spoorwegverbinding met de haven van Gemlik 25 jaar lang uitgebeeld door TCDD, naast de spoorverbinding tussen het Hasanbey Logistics Centre en de OSB gedurende 15 jaar. 'Als we deze spoorverbindingen hadden, hadden we jaarlijks 40 miljoen euro bespaard op het transport van onze exportproducten.' President Küpeli wees erop dat de wereld een serieuze economische verandering en transformatie heeft ondergaan als gevolg van de Covid-19-epidemie, en wees erop dat vooral in de export in april de export afnam.
Eskişehir OSB groeit snel
Küpeli verklaarde dat Eskişehir OSB snel groeit en dat de exportdoelstellingen voor 2023 5 miljard dollar bedragen, als volgt:
“We zijn de eerste fase van de epidemie aan het afronden die 3 maanden duurt. In deze periode hebben we als land een moeilijke periode gehad in samenwerking met de staat en de natie. Economisch zijn zowel onze bedrijfstak als sommige beroepsgroepen getroffen door deze ontwikkelingen. Economische verliezen in deze periode moeten snel worden gecompenseerd. Als Eskişehir-industrie hebben we onze productie in deze periode zonder onderbreking voortgezet. We hebben onze werkgelegenheid behouden en ondanks de moeilijkheden in veel landen waar we exporteren, hebben we hard gewerkt om met alle middelen en methoden te exporteren. Export is voor ons de belangrijkste inkomenspoort. Eskişehir heeft een exportgerichte industriële structuur. Het is voor onze branche erg belangrijk om jaarlijks met redelijke logistieke kosten steeds meer te kunnen exporteren. Eskişehir OSB groeit erg snel. We hebben de afgelopen 10 jaar grote vooruitgang geboekt. In het afgelopen decennium is 10 miljoen vierkante meter grond toegewezen aan 185 investeerders in Eskişehir OSB voor nieuwe investeringen. Terwijl het aantal productiefaciliteiten in OIZ in 3,2 2010 bedroeg, bedroeg dit aantal vandaag 347. 542 nieuwe industriële installaties begonnen met de productie bij de OSB. Het aantal van onze medewerkers is in dezelfde periode met 195 duizend toegenomen en gestegen van 21 duizend naar 23 duizend. Ook in deze periode bereikte de export van onze industriële vestigingen in OSB, die 44 miljard dollar bedroeg, 1,1 miljard 1 miljoen dollar. Volgens onze prognoses zullen het aantal van onze werknemers dat in 750 werkt tot 2025 duizend mensen in de eerste plaats, en de productie in de jaren 60, nadat de negatieve effecten van deze periode in korte tijd zijn verstreken en de industriële groepen die grootschalige productie in de wereld maken hun investerings- en productiecentrumvoorkeuren naar ons land richten. we schatten dat het aantal van onze faciliteiten 2030 zal bereiken en het aantal mensen dat in de industrie werkt minstens 750 duizend zal bereiken. Daarom zal onze export van industriële producten vanuit Eskişehir OSB tegen eind 75 $ 2023 miljard bedragen. ”
We hebben een spoorverbinding nodig
Over de spoorwegverbinding van president Küpeli OSB en Gemlik Port: “Zowel ons management als vorige administraties brachten de kwestie van het maken van spoorwegverbindingen naar Eskişehir OSB ter sprake. We hebben de spoorverbinding met de haven van Gemlik uitgedrukt door TCDD, wat 25 jaar onze grootste vraag is, en daarnaast 15 jaar de spoorverbinding tussen het Hasanbey Logistics Centre en het OIZ. We hebben deze kwestie uitgelegd aan de autoriteiten op alle niveaus van de staat, onze premiers en ministers van Vervoer hebben ons het recht gegeven om dit te doen. We verwachten onmiddellijk een positieve reactie op deze verzoeken. Als we over deze spoorverbindingen zouden beschikken, zou dit 40 miljoen euro per jaar hebben bespaard bij het transport van onze exportproducten en ons een groot concurrentievoordeel hebben opgeleverd bij onze export. Als we een spoorverbinding zouden hebben, zouden er meer nieuwe investeringen in Eskişehir OSB worden gedaan, de export van OSB, die vandaag 1,7 miljard dollar bedraagt, zou waarschijnlijk minstens 2,5 miljard dollar bedragen. Eskişehir OSB groeit erg snel, de beoogde productie-, werkgelegenheid- en exportcijfers zijn de komende 10 jaar duidelijk. Het is niet meer mogelijk om zo'n exportlading over de weg te vervoeren. We hebben dringend een spoorverbinding nodig. Ons verzoek van het Ministerie van Transport en TCDD is dat we verwachten dat de verbinding Eskişehir OSB en Hasanbey Logistics Center en, belangrijker nog, de Gemlik Port-spoorwegverbinding zo snel mogelijk wordt gerealiseerd. ”
Wees de eerste om te reageren