Het verkeersprobleem van Sakarya kan niet aan Ada Express worden gefactureerd

Het verkeersprobleem van Sakarya kan niet worden gefactureerd op Ada Express: Ömür Kalkan, president van de afdeling Transport-Sen Sakarya, beweerde in zijn schriftelijke persverklaring dat Adapazarı Express niet naar het treinstation van Adapazarı was gekomen, bewerend dat er inkomsten waren, en zei: “De factuur voor het verkeersprobleem in Sakarya kan niet worden aangerekend aan Adapazarı Express. Zulke excuses leiden het publiek alleen maar af.” gezegd.

Ömür Kalkan, president van de Turkse transport-senator Sakarya, maakte de volgende opmerkingen in zijn schriftelijke verklaring: “Hoewel er een kleine mogelijkheid is, lijkt Adapazarı Express, waarvan wordt aangenomen dat het vanaf 1 juni 2017 wordt geëxploiteerd als 8 wederzijdse vluchten, het station van Mithatpaşa te kunnen bereiken. Zelfs het feit dat het allerlei fysieke omstandigheden heeft, het voordeel van non-stop reizen en het kenmerk van het stadscentrum, wat de reden is voor de voorkeur van de passagiers, is niet genoeg voor de Adapazarı Express om het Adapazarı Station binnen te komen!”

“Wat betreft het stadsverkeer in kwestie, de 2300 pk sterke ADA Express, die sneller over de overwegen gaat dan de 8 pk sterke Adaray en waarvan het aantal ritten in de eerste plaats op 6800 wordt geschat, houdt het verkeer niet tegen.

Bovendien; Adapazarı Express kan niet worden gefactureerd voor het verkeersprobleem in Sakarya. Dergelijke excuses zijn niets anders dan het afleiden van het publiek. Onze buurman Kocaeli, die jaren geleden de rails ontmantelde om de spoorlijnen uit de binnenstad te halen, legt die rails nu weer aan door de routes te verbreden om het stadsverkeer te ontlasten. We zijn diep bedroefd door de kijk van de heersers van onze stad op de spoorwegen, die het symbool zijn geworden van het moderne stadsbegrip. Bovendien, terwijl er in onze stad een fabriek is, zoals TÜVASAŞ, een dochteronderneming van TCDD, die inspraak wil hebben in de wagonsector in de wereld.”

“Met de verbouwing van 64 hectare Adapazarı-treinstation in een commercieel gebied, is de grondwaarde alleen al 500-600 miljoen lira. Het belangrijkste obstakel voor Adapazarı Express is dit treinstation met een hoge huurwaarde. Anders is er geen logische reden om geen treinen naar het treinstation van Adapazarı te brengen, dat 2,5-3 kilometer van het station van Mithatpaşa ligt.

Het feit dat de gemeente Sakarya overweegt een nieuw stationsgebouw te bouwen in Mithatpaşa en hiervoor projectwedstrijden gaat organiseren, is slechts een illusie. TCDD kan zijn eigen Gar of Station bouwen.

Inwoners van Sakarya willen Adapazarı Express zien op station Adapazarı. We verwachten van onze politici uit Sakarya, die doen alsof er geen probleem is en zwijgen, om voorzichtig te zijn en een oplossing voor het probleem te brengen.