Midibussen en minibussen in Antalya doen mee aan de geschiedenis

Midibussen en minibussen in Antalya zijn in de geschiedenis: Antalya Metropolitan Municipal Transportation Coordination Center UKOME 7 meter-midibussen en M degelminibussen hebben besloten om te converteren naar 12-meterbussen.
Met dit besluit zullen degenen die niet in een bus willen veranderen tot 14 oktober een aanvraag indienen bij UKOME. Degenen die zich tot deze datum niet aanmelden, worden omgebouwd tot minibussen met M-plaat en rijden in afgelegen dorpslijnen.
Na de transformatie zal er in Antalya slechts één type particuliere openbare bussen en stadsbussen rijden.
Beschrijving van het onderwerp Antalya Metropolitan Municipality:
Als Antalya Metropolitan Municipality houden we onze beloften aan onze mensen.
In onze stad beginnen midibussen de geschiedenis in om het openbaar vervoer in de stad een moderner, comfortabeler en veiliger systeem te bieden. Vervoer in onze stad zal nu volledig worden gemaakt door grote en uniforme bussen. Iedereen kan overal vrijuit komen op low-floor, gehandicaptenvriendelijke bussen met airconditioning. Er zal niet op de haltes worden gewacht, er zullen op tijd vluchten zijn.
Transportation Coordination Center Volgens de nieuwe beslissing van UKOME; Midibussen die werken met de EU- en ATT-platengroep en kleine minibussen die in afgelegen buurten werken, kunnen een gemeenschappelijke bus kopen door lid te worden van twee autobezitters en het vervoer in de stad zal worden gedaan door 12-meters.
Op deze manier zullen onze beide mensen comfortabel zijn en zullen alle voertuigen op de lijnen draaien en een gelijk inkomen ontvangen van de gemeenschappelijke poel.
Met deze toepassing zal het verschil in voertuigen en inkomensongelijkheid worden weggenomen, onrust tussen transacties, zal ongelijkheid geschiedenis worden.
Vanwege de ongelijkheid van lijn en inkomen wordt de competitie geëlimineerd en wordt het verkeer opgelucht omdat de concurrentie in de haltes en wegen wordt geëlimineerd. Het verkeersprobleem veroorzaakt door het openbaar vervoer zal de geschiedenis ingaan.
Volgens het besluit van UKOME zullen onze handelaars die onderhevig zijn aan transformatie hun beslissing nemen tot 14 oktober 2016 en een aanvraag indienen bij de Metropolitan Municipality met een petitie. Degenen die willen transformeren, zullen hun nieuwe voertuigen kopen en zich bij het systeem aansluiten. Onze handelaars die zich niet willen bekeren en degenen die pas op 14 oktober een petitie indienen, zullen veranderen in 14-persoons minibussen met M-kenteken, wat hun oude verworven recht is. Onze handelaars zullen in deze situatie echter niet in het stedelijke transportsysteem kunnen werken. Ze zullen werken aan de lijnen van afgelegen wijken die in de toekomst zullen ontstaan. Er zal in het centrum alleen vervoer plaatsvinden met bussen van 12 meter. Nu is de beslissing aan onze handelaars.
De eerste voorwaarde om onze mensen in het openbaar vervoer betere service te bieden, is het vervoer van onze mensen te voorzien van comfortabele voertuigen. Nadien moeten verbeteringen worden aangebracht in veel onderwerpen, zoals het vaststellen van de juiste lijnen, het aanpassen van de werktijden van voertuigen en het gaan naar elk station. Het nieuwe systeem zal ze leveren.
In dit stadium werden veel oplossingen aan onze vakmensen aangeboden. Bijvoorbeeld inkomsten zwembad creatie en iedereen van het zwembad (afhankelijk van de capaciteit voertuig) zelfs geld ontvangen, elke groep in zijn eigen en dat met rotatie operatie en tenslotte alle voertuigen 9 meter enkel type voertuig Conversie van voorgesteld, maar verschillende groepen van kamers van koophandel zei in zijn lijnen helaas Het Busers 'Room Management heeft geen van deze aanbevelingen aanvaard.
Het onderwerp is onderzocht met de ambtenaren van onze gemeente en onze transporthandelaren en opinieleiders en er is geconcludeerd dat de bestaande 7-metervoertuigen kunnen worden gecombineerd en omgevormd tot 12-metervoertuigen als de meest geschikte oplossing. Bijgevolg kunnen twee 7-voertuigbezitters één 12-metabus kopen en zich bij het systeem aansluiten. Bovendien werd plaatbeperking geïntroduceerd in het nieuwe systeem.
Zo zal in de eerste plaats de servicekwaliteit worden verhoogd en zal het publiek comfortabel zijn in het openbaar vervoer met bredere, comfortabelere en modernere 12-meters. Bovendien wordt het totale aantal voertuigen gereduceerd tot 500s en wordt de verkeersbelasting verminderd. In dit geval zullen alle instrumenten gelijk worden en zal het mogelijk zijn om een ​​gemeenschappelijke inkomenspool in te stellen. Daarnaast wordt er voorzien in rotatie van elk voertuig op elke lijn. Op deze manier wordt een eerlijke omgeving gecreëerd die in alle opzichten gelijke omstandigheden garandeert en de concurrentie wordt geëlimineerd.
Natuurlijk zal niemand hier moeite mee hebben. Door te fuseren zullen onze handelaars die geen voertuig van 12 meter willen kopen, het recht hebben om een ​​M-kenteken en een minibus te kopen, wat hun oude verworven recht is; Deze zullen echter niet op stedelijke lijnen kunnen opereren. Het kan worden gebruikt op afgelegen lijnen om te worden geopend voor buurten die zijn getransformeerd van dorpen.