Kabelbaan of ezelrit naar de berg Nemrut

Kabelbaan of ezelrit naar de berg Nemrut

In moderne historische plaatsen zijn er (!) Fruitbomen die we niet kennen.

Het wordt gebruikt om mensen te vervoeren in moeilijke en ongelijke geografische structuren! ...

Het werkt elektrisch, het volume is geschikt voor drie of vier personen, het is comfortabel, het is comfortabel en het gaat iets boven de grond! ...

Maar wanneer ze nee zeggen, vliegen ze niet als een vliegtuig! Er is een strip bevestigd aan twee punten, deze gaan langs de strip.

Deze vrucht wordt niet gezien in Kâhta, maar deze is als zodanig gedefinieerd.

Ja, de locatie wordt per kabelbaan vervoerd naar mensen die de ruige moderne data komen bezoeken.

Dit is altijd het geval.

Je kunt de voetafdrukken van het modernisme echter niet vinden in de onderontwikkelde data.

Te veel gepraat gevezeIk speel niet; Ik heb het over nemrut.

Zie, ons land met het unieke standpunt van tienduizenden toeristen uit binnen- en buitenland wordt aangetrokken en aangetrokken tot de plaats, het is hier.

Ik ben op deze leeftijd oud en ik weet nog steeds niet waarom mensen geen kabelbaan hebben.

Skigebied Illa Uludag zou zo moeten zijn.

Ik heb mijn leven gewijd aan het oplossen van wiskunde en natuurkunde vragen, heb ik de onbekende tienduizenden wiskundige vergelijkingen in deze zaak opgelost, ik heb het maar kon niet achterhalen waarom Nimrod de kabelbaan systeem nog steeds niet gebracht!

Ik noem het een achterlijke geschiedenis, omdat de meesten van hen niet weten hoe ze met een kabelbaan naar de plek moeten gaan die we een groot wereldwonder noemen çoğu

Wangedrag is niet te wijten aan het feit dat de geografische omstandigheden niet volledig zijn, en de kabelbaan zou hoe dan ook niet nodig zijn.

Maar ook terug van het zeggen van 'wereldwonder' en 'wereldwonder' durmazlar.

Tienduizenden mensen uit alle kleuren van de wereld die nieuwsgierig zijn naar de geschiedenis komen om het wereldwonder te zien, maar kortom, ze worden per ezel naar de plek vervoerd! ...

Misschien is een ezelrit beter dan een kabelbaan voor een "Japanner" ...

Hij is moderner dan wij, hij is een kwart eeuw bij mij vandaan, maar misschien heeft hij nooit een ezel in zijn leven gezien en ik vind het jammer dat hij niet heeft gereden omdat hij geen ezel heeft gezien.

Als ze met een ezel naar buiten komt, zal ze gelukkig zijn als een kind.

Maar nu genoeg voor zo'n ongevoeligheid! ...

Gentlemen!

Gundi, je hebt geen pure Anatolische kinderen van binnen en van buiten.

Het is weg, heren.

Er zijn geesten die vragen, vragen en om een ​​account vragen.

Principe, de heer is de vuilnis van de geschiedenis binnengegaan.

We zijn geen kinderen, we zijn niet zo slecht! ...

De berg Nemrut van Adiyaman?

Wist Malatya? Ze bleven maar zeggen.

Ranta en Ranta vechten, ze gingen naar het fluweel.

Ze konden de Miskale niet repareren.

Ik ben geen econoom, maar ik begrijp het geld-budget door UNESCO goedgekeurd en een kabelbaan systeem dat comfort te bieden te bouwen als te zijn 's werelds xnumx.harika de stand van de berg nimrod aanvaarden, denk ik dat zal de begroting niet breken.

Het is niet nodig om economie te lezen!

Minister van Cultuur Ertugrul Gunay, de heer Beye, onze gewaardeerde Kahtalı adjunct Mehmet Metin Aydin en Ahmet Beylerce, ik noem onze burgemeester Yusuf Turan Bey.

En ik bel de gouverneur en de gouverneur, wiens naam ik niet kan afleiden.

Welnu, de overheid heeft je de autoriteit gegeven.

Breng deze schaamte weg.

Werk, niet eten, eten, drinken, slapen.

Als Nemrut een historische structuur heeft en dit geschiedenis is,

Als we onze borst opzwellen,

Jij ook, verwijdert u ook de schande van opnamedatum stempel "geschiedenis" is in.

Wees de trots van medar.

Laten we de scène van de geschiedenis noteren.

Dit is wat ik als jonge leraar wil.

Dat is alles Hepsi

Niet veel!…

Neem rechtstreeks contact op met Ömer
Ingenieur-Writer