Het eerste monster dat door president Kadir Topbaş en Kabataş - Alle 37 trams met een lage vloer die zijn aangeschaft om aan de toenemende passagiersvraag in de Bağcılar-lijn te voldoen, zijn getest.
Het aantal voertuigen gaat samen met de service naar 92. 5 en 2,5 zijn de minuten 4 en 2 minuten.
Aangezien de voertuigen laag zijn gebaseerd, zijn er geen treden of obstakels in het voertuig. Op deze manier kunnen passagiers met een handicap, voertuigen comfortabel bewegen.
Aangezien de passagiers- en chauffeursafdelingen zijn voorzien van airconditioning met airconditioning, zullen inwoners van Istanbul niet negatief worden beïnvloed door de seizoensgebonden omstandigheden. Optimale stoelplaatsing is ontworpen voor passagiersmobiliteit. In het ontwerp van het voertuig werd de tulpvorm aangebracht op de voorkast, geïnspireerd op de tulip van Istanbul.
Technische specificaties:
Totale trekkracht 600 kW
Maximale snelheid 70km / s
Minimale noodremmingsversnelling 2,8m / s
Bumperlading laadt 40 ton
De nieuwste technologische innovaties werden toegepast in Istanbul-voertuigen.
De tractiemotoren (elektrische aandrijfmotoren) zijn de motoren die worden gebruikt in hogesnelheidstreintechnologie en werden voor het eerst gebruikt in massaproductie in Istanbul.
De volledig afgeschermde cabine is ontworpen om de machine te beschermen tegen mogelijke botsingen. Een veiliger passagiersverkeer was het doelwit met een hoge noodremmingsversnelling.
Om de aandacht van de bestuurder constant te houden, is het voertuig ontworpen met de dodemanshendel en is de ingenieur flauwgevallen. In het geval van een veilige stop is gegarandeerd.
De beveiliging van de auto en de reisveiligheid zijn verbeterd met een gesloten camerasysteem. Voertuigen kunnen langs de lijn worden gevolgd met GPS.
Datum: 31 december 2010 vrijdag
Tijd: 13.30
Ontmoetingsplaats: Kabataş Tramstation
Wees de eerste om te reageren